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大众汽车计划在10年内生产2200万辆电动汽车

放大字体??缩小字体 发布日期:2019-03-14 19:05:35 ??来源:新能源网??编辑:全球新能源网??浏览次数:178
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  大众集团(Volkswagen Group)正在推进在未来10年推出近70款新电动汽车的计划,而不是此前计划的50款,从而将大众预计的电动汽车数量增加到2200万辆。大众汽车(Volkswagen)已启动一项全面的脱碳计划,目标是到2050年在从汽车生产到管理的所有领域实现完全的碳平衡,该集团将全面致力于巴黎气候目标。

  大众汽车公司首席执行官赫伯特·迪斯博士(Dr.Herbert Diess)说:“大众正在对未来的主要趋势承担责任,尤其是在气候保护方面。《巴黎协定》的目标是我们的衡量标准。在未来几年,我们将系统地使生产和价值链的其他阶段与二氧化碳中性相协调。我们将为减缓全球变暖作出我们的贡献。大众汽车正寻求在未来数年内为数百万人提供个人出行服务——个人出行更安全、更清洁、更全面。为了承担电气化所需的投资,我们必须在所有领域进一步提高效率和性能。”

  大众集团在所有领域都设立了目标,并将在2050年前完成脱碳。这些措施遵循三个原则:第一,有效和可持续的二氧化碳减排。第二,转向可再生能源供电。第三,补偿无法避免的剩余排放。例如,为了提高汽车在整个生命周期中的二氧化碳平衡,大众已经在供应链上迈出了第一步。目前正在制定详细的路线图。钢铁和铝的供应环节的潜力尤其巨大。

  2025年的目标是在整个生命周期内,将车辆的二氧化碳排放量比2015年减少30%。因此,大众汽车正在展开电动汽车领域的投资组合,到2023年,仅在这一领域的投资就将超过300亿欧元。到2030年,电动汽车在集团车队中所占的份额将至少上升到40%。

  新一代电动汽车将于今年投产:首先是奥迪e-tron1,将紧随其后的是保时捷Taycan2。每一种型号的预定量已达20,000台。

  为了支持电气化攻势,LG化学、SKI、CATL(宁德时代)和三星被选为战略电池供应商。鉴于不断增长的需求,大众汽车也在密切关注欧洲电池制造商是否可以参与其中。

  展望未来,固态电池也有很大的潜力。大众的目标是与我们的合作伙伴QuantumScape一起使用这项技术,以实现工业水平的生产。

  与此同时,到2025年,所有工厂的二氧化碳排放量将比2010年减少50%。从2023年起,沃尔夫斯堡的发电厂从燃煤转为天然气,每年将减少150万吨的二氧化碳排放。例如,奥迪在布鲁塞尔的生产活动已经完全是二氧化碳中性的。兹威考工厂不仅将成为模块化电力驱动工具包(MEB)的主要工厂;在那里制造的汽车将是交付给客户的碳中性产品。

  MEB是大众电动汽车攻势的核心。通过伙伴关系,电子交通的成本可以显著降低,从而使MEB和相关规模经济能够广泛发展。这使得个人移动设备在未来也能负担得起并可以普及。这种伙伴关系的一个例子是计划与总部设在亚琛的e.GO Mobile AG合作,大众最近在日内瓦国际车展上宣布了这一消息。

  为了进一步推动电动汽车的发展,到2020年,该集团将与IONITY合作,在欧洲主要公路和高速公路沿线安装400个快速充电站。其中100个将设在德国。这意味着每120公里就会有一个充电站。大众汽车的新子公司Elli (Electric Life)也将提供家庭充电用的壁盒,使用的是绿色能源——这款产品首先会在德国发布。此外,所有工厂的员工停车场将设置3500个充电桩,经销商也将提供更多的充电站。

  (原文来自:可再生能源杂志 中国新能源网综合)

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